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Sân Chơi Tài Xỉu:大多数人不曾知道外卖骑手飙飞车的真正原因

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本文来自微信公众号:陌生人肖像计划(ID:inlens),作者:几何小姐姐,原文标题:《骑手日记系列:先等等,我要飙车了》,题图来自:视觉中国


一个10寸双层蛋糕的远距离同城订单,被派给了闪送师傅“小爬”。他只看了一眼,就一眼,果断点了取消。“MD,10寸双层的,搞我。”


队友在旁边起哄:干。


小爬说,不,我不想过生日。


有些顾客的需求是很奇怪的。骑手高小高曾接到一个奇葩的蛋糕单:顾客夜里十一点多下一个蛋糕单,要求12点前送到。


骑手到店时,蛋糕还没做好。蛋糕店里的员工小姐姐赶快给等待的骑手,端出了一块蛋糕。说做坏了,帮助吃。


这里面有个常识问题,外卖快餐还得需要时间出餐呢。顾客却常常以为蛋糕都是现成的。高小高说:“那天我一路没停,闯了不知道几个灯了。”


一份鲍师傅糕点和一份姥姥家春饼烤鸭,被装进了同一只饿了么外卖箱。还有6分钟和9分钟,这俩单就要超时了。


“先等等,我要飙车了。”


说这句话的人,是几天前,到访“骑手日记”的饿了么专送骑手小哥哥。几天前,他在浏览器上刷到了一个搜狐的帖子,这份《骑手日记》知道外卖系统的傲慢与偏见。


他说他,看到文中提及“陌生人肖像计划”中,有人写了骑手日记系列。“就去搜了下公众号,果然被我找到了。”


2天后,他在微信里给我发消息。


他说,他终于把70多篇骑手日记,都补完了。发现了一个骑手们最头疼的问题,我还没有遇到呢:一个订单到达了目的地,骑手联系不上顾客。等你去送别的单,这个订单就超时了。等你超时后,这个顾客又联系你了,表示刚才没听到电话,让你送回去。


——这种订单就很麻烦。


他们那里(陕西地区)美团的骑手,可以让顾客申请二次配送。“但饿了么虽然系统提示你会免责,但是你点了送达之后,还是会按超时罚款。”


我说我是众包骑手,在骑手里面地位最低。系统给我们的都是最低价的垃圾单。他说,众包还可以选择不接单,最多就是被减少派单量。但是他们全职骑手,“完全没有拒绝的权利,系统派单就要完成。”


——不是有3次可以转单的机会吗?


——我们这里只有1次,而且转不出去,还得自己送。


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现在平台整个机制的设计非常鸡肋。好像是给了骑手一些机动协调的空间,但又好像没给。其中酸甜苦辣,只有亲历者明白。


闪送师傅“小爬”拒单的那个10寸双层蛋糕,要被扣5分。其实他们平时完成1单才加0.2分。


而且,同城快递和外卖快递是两个概念,同城跑的多是几十公里那种长距离,长距离配送的每日订单量,多在个位数。超过10单的已经是大神了。


闪送师傅如果被扣1次5分,跑单两天都赚不回来。


闪送员履约分管理标准


我的大厂朋友“离谱饭团”之前跑的就是闪送。他跟我说,每个闪送员,在长达6个月(180天)的时间周期里,只有新手期,才有半年免责取消10次的机会。


平时,就是不允许骑手随便拒单的。


因为“闪送的运力,跟外卖平台的骑手运力,没办法比。”今天,“离谱饭团”帮我讲同城快递细则时,我的心思有点恍惚。因为在他给我的一堆截图中,“处罚”和“封禁”溢出了屏幕,远远看上去,只看到大写的两个字:“苛刻”。


如果非要给苛刻再设置一个周期的话,那这个周期应该是:6个月。


180天周期内的各种奖惩规则


快递骑手们的处境,也没好到哪儿去。前面陕西的那位资深专送骑手跟我说,他们在送单的路上,其实也是每天都在骂骂咧咧。


取餐的时候骂卡餐商家,路上骂超车别骑手的小车司机,送餐的时候骂买了4桶5L水的顾客。


他说,这也算是解压的一种方式吧。作为骑手,也实在是没有别的出口。


他送的是饿了么。前面我在美团也遇见了多个大桶水的订单,当时非常震惊,所以我还截了图。


但现在想来,这应该是行业共识了:外卖平台在上游规则中,默许了顾客,可以买远超骑手负荷的SKU(包括但不限于多个大桶的水等)。制定规则的人,不会去管骑手小哥的摩托车和外卖箱,怎样去把这些超负荷的订单,运过去。


人们指责骑手们开飞车,给城市带来了更多的安全隐患。殊不知,这里面的逻辑它不能细盘。


本文来自微信公众号:陌生人肖像计划(ID:inlens),作者:几何小姐姐

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